今から約半年ちょっと前、新車で購入したスイスポにすぐ施工したコーティング剤「ピカピカレインPREMIUM」
今まで他のガラス系コーティング剤なるものを試し回り、なかなか納得できる商品が見つからない自分に感動を与えてくれました！
その後、余った残りを奥さんのお義父さんの車（トヨタ タンク）へ施工し、同じ感動を共有していたのですが、当然施工してもらっていない奥さんはご機嫌ななめ・・・
ってことで、なだめてもしょうがないので同じように施工してあげることになりました。（奥さんがメインで作業するという条件で！）
ただ、また同じようにピカピカレインを買っても面白くないし、ブログのネタにもならないので(笑) 今回はピカピカレインとどっちを買うか悩んでいた「ガラコート」を購入しました。
せっかくなので、同シリーズのもの含めて計3種をまとめて紹介します。
～ ガラコート 3種 ～
- ガラコートダイヤモンド（硬化ガラスコーティング剤）
- ガラコート（ガラス系コーティング剤）
- ガラコート（未塗装樹脂専用コーティング剤）
ガラコート ダイアモンド┃硬化ガラスコーティング剤 5年耐久
まずはガラコートの中で5年耐久を謳っている「ガラコート ダイヤモンド」になります。
～ ガラコートダイヤモンドの良いところ ～
- 5年間ノーワックスの超耐久
- 施工は洗車後に塗布して拭き取るだけ
- 専門店の1/10の価格で施工
ピカピカレインもそうですが、このガラコートダイヤモンドはボディー表面に本格的なガラス被膜を形成してくれるので、5年間ノーワックスを自負しているようです。
ピカピカレインPREMIUMは3年間耐久でしたので、さらなる被膜…なのでしょうか。
5年後に再レビューする自信はありませんが、半年以上前にピカピカレインを施工した愛車は相変わらずの水弾きが続いていますので長期間効果が持続するのは間違いなさそうです。
内容物
では、中身を見ていきます。
上画像を見て「スポンジとクロスだけで肝心のコーティング剤は？」と思った方もいるかもしれませんが、コーティング剤は小さな小瓶に入っています。
このプチプチに包まれているものです。
手のひらでサイズ感分かりますかね？ 内容量：30mlの小さな小瓶です。
名前にダイヤモンドと入っているようにダイヤモンド粒子が入っていて高硬度・高密着・高密度のガラス被膜が形成されるらしい。
正直パッケージがあまり好みではないのですが、おそらく中身で勝負するタイプでしょう。
コーティング剤の他に施工用のスポンジ×3ヶ、拭き取り用のマイクロファイバークロス×3枚付属されています。
施工方法
説明書には「洗車して」「塗り込んで」「拭き取るだけ」と書いていますが、せっかくなら（というか本来なら）ボディーの下地処理をしっかりしてから施工するのがどう考えても大切と思います。
↓下地処理などはピカピカレインのレビューを参考にしてください↓
結構ムラになりやすいので以下を参考に施工してみてください。
- 一度に全体へ塗り込まず、ブロックごとに施工
- 塗り込みは同じ方向だけでなく縦・横と方向を変えながら行う
- 塗り込んだら3枚のクロスで荒拭き→中拭き→仕上げと使い分ける
- 完全に乾く前に拭き上げる
間違ってガラス面に付いたまま乾いてしまうとなかなか取れませんので注意してください。
施工後の効果
拭き上げていくと明らかに艶の違いが分かるのですが、年数が経って艶が無くなっていないと画像では分かりにくいです…。
今回は納車して1年少々のトヨタ ライズに施工したので艶の違いは表現が難しいので、後日雨上がりに撥水具合を撮影して画像あげたいと思います。
ピカピカレインで確認済みですが、水滴が踊るようにバッチバチに弾きます！
注意事項
少々お値段は張りますが、普通車2台分くらいは余裕で使えますのでコスパはそこまで悪くないかと思いますが、開封して時間おいておくとガラスなだけに固まって使えなくなるので複数台まとめて施工するのがおすすめです。
施工後、2時間程度で乾燥はしますが完全硬化までは1日程度必要です。その期間は雨に濡れないように屋内で保管するか天気予報と相談して実施しましょう。
ガラコート ガラス系コーティング剤 180日耐久
次に紹介するのはガラス系コーティング剤になります。
ガラコートはそれぞれの種類に名称がなく、ややこしいです（笑）
先ほどのガラコートダイヤモンドは、硬化ガラス皮膜を形成して保護するタイプですが「ガラス系」コーティング剤は、ガラス繊維が入っているコーティング剤のようです。
価格はガラコートダイヤモンドの約1/3なのでお手頃ですが、180日耐久になります。（180日でも結構スゴイですが…）
～ ガラコート（ガラス系）の良いところ ～
- 180日ノーワックス
- 手頃な価格帯と施工性
- 1本で約7台分使える
- 累計販売15,000本突破の信頼性
内容物
耐久期間は180日ですが、コスパは断然良いですね。ちょくちょく洗車する方ならこちらでも良いかもしれません。
付属はマイクロファイバークロスが1枚のみです。コーティング剤をクロスへ吹付けてボディーに塗り込んでいくだけです。
サイズ感はこのくらい。内容量：100mlです。
ケースが肌色かと思ったら液剤の色でした。なかなかこの色のコーティング剤ないですよね（汗）
施工方法
決して手抜きしている訳ではありませんが、画像をご覧ください（汗）
塗布して30分でガラス被膜を形成するようです。
施工後の効果
実はこれなぜ購入したかというと、ピカピカレインPREMIUMを施工したスイスポに毎回の洗車の仕上げ剤として購入しました（笑）
「硬化ガラス被膜」の上に「ガラス繊維皮膜」を形成したボディーです（笑）よく分かりませんね。
他メーカのものだし、こんなことして良いのか分かりませんがヌルテカを維持しているのは間違いないです！
ヘッドライトやホイール、ダッシュボードなどにも使えますのでまさに日頃の洗車の仕上げ剤って感じで使うのがおすすめです。
ガラコート 無塗装樹脂専用ガラスコーティング剤 3年耐久
最後にボディーの中でも無塗装樹脂のパーツが使われている部分の劣化（白化）に悩んでいる方におすすめなのがこちら。
内容物
またも小瓶です。内容量：15ml。
この量で中型車5台分ということですが、無塗装樹脂の比率にもよるのでなんとも言えません。
分かりにくいかもしれませんが、トヨタ ライズとタンク各1台の無塗装樹脂箇所を全て施工して約5mm程度残った（ほぼ使い切った）くらいです。
液剤の他にマイクロファイバークロス×1枚と施工用スポンジ×1ヶ、細かい箇所へ塗るスポンジスティックが付属されていますがスポンジスティックが見当たりません・・・見落としてるのか入ってなかったのか？
綿棒等で代用できるので良しとします。
施工後の効果
トヨタ ライズの画像。新車から日が経ってない車では分かりにくいですが、ツヤ感が増してるのは分かります。
う～ん、分かりづらい…
肉眼では歴然として分かるのですが…伝えづらく悔しいです。
っと思ったら、4年落ちのトヨタ タンクがありました！
施工後の画像は、まだ細かい箇所が塗れてませんがその分違いはよく分かるのではないでしょうか？
溝などの細かい箇所は、付属のスポンジスティックや綿棒などでしっかり塗り込み、ムラにならないように拭き上げましょう。
樹脂に浸透して保護されているので、雨降りの水弾きが半端ないです！コロンコロン～ですよ。
撮影したら画像更新しますね！
別車に施工した水弾き具合の画像を載せておきます！
ガラコート ガラスコーティング剤 まとめ
洗車好きにはたまらないガラスコーティング剤の紹介でした。
車は野ざらしになってしまうのは仕方ありませんが、このようなコーティング剤をうまく使って艶のある綺麗なボディーを維持していくことは愛車と末永く付き合っていく基本にもなるかと思います。
「経年劣化だから仕方ないっしょ」って思うのはまだ早いです！
ピカピカレインのレビューでも紹介しましたが、11年落ちのボディーが鏡のようにツヤツヤ、テカテカになります。
試してみる価値のあるコーティング剤ですので施工してみては如何でしょうか？
↓ヘッドライトの黄ばみはピカールでも落とせます↓
↓ボディーがザラついていませんか？↓
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