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カローラクロスのバックランプをLEDに交換したら5倍以上明るくなって満足

【使い方簡単!】上塗りもできるサビチェンジャーの効果を継続確認中(錆転換剤) 他車カスタム

またもカローラクロスの簡単なカスタムです。お義父さんへの父の日プレゼントの第二弾。

決して記事ネタのためではありません。日頃の感謝を込めたプレゼントを記録に残しているだけです(汗)

今回は、カローラクロスのバックランプをLED化しようという計画。といっても交換するだけなのですが。

最新の車種であるカローラクロスでありながら時代に逆らったかのように純正のバックランプはハロゲンバルブ…(泣) 使用頻度が低いからコスト削減でLEDにする気はないのか…よく分かりません。

そういえば、嫁車のライズもスイスポもみんなバックランプはハロゲンバルブ。まぁ、そんなものなのでしょう。

LED化って車好きなら納車して最初にカスタムする定番ですよね。自分も身内全員の車は歴代全てLED化してきた好き者です(笑)なので、あの純正の暗いオレンジ色を見ちゃうと交換したくて仕方ありません。

しかも何より駐車するときに暗いので明るいに越したことはありません。

カローラクロスのバックランプ交換は簡単ですので、カスタム初心者の方でも難しくないと思いますのでぜひ挑戦してみてください!

カローラクロス バックランプをLEDへ交換│交換するLEDバルブ

購入したLEDバルブ↓

カローラクロス バックランプ交換 LED化

カローラクロスのバックランプ球のサイズは「T16(W16W)」なのでこの規格に合えば基本どのバルブでも取り付くとは思います。

長年LEDを買ってきて分かるのは、どの商品もですが「安すぎる物は買わない」。安物は絶対すぐ壊れます。経験上、LED球はこの価格差で故障頻度が大きく違います。

今回購入したLED球はAmazonで中間くらいの価格帯。激安ではないです。安物を何度も買うほうが手間と余計な金額が掛かってしまいますので。

有名なメーカー品を買えば故障率は低くなりますがその分、びっくりするくらいの価格が。品質と価格、どっちを取るか中間を取るかって感じでしょうか。

選んだ理由
  • 側面にもLEDチップが付いてて全体的に照射
  • アルミヒートシンクで放熱性が良い
  • 1500ルーメン/個の明るさ
  • 無極性

「他の物がちゃんと取り付くのか不安」って方は実際取り付いていますので、こちらを選んでいたほうが間違いないので安心です。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

LEDバルブの拡大です。

側面には15個のLEDが配置されてます。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

正面には4個のLEDを搭載し広角プロジェクターレンズで拡散性を確保。

ってことで、1つのLEDバルブに計19個のLEDチップが配置されてます。

明るさとしては約1,500ルーメン。

純正のハロゲンバルブT16(W16W)が約240ルーメンと言われてますので、数値だけで言うと約5倍以上の明るさとなります。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

LEDは熱を発生することで故障の原因にもなります。側面にはアルミと銅で高い放熱性を確保。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

昔のLEDは、極性(プラスとマイナス)があり接続方向を間違えると点灯しないという問題がありましたが、最近のLEDはどちらに繋いでもOKな無極性なところも確認の手間などが省けて助かります。

カローラクロス バックランプをLEDへ交換│交換方法

カローラクロス バックランプ交換 LED化

まずは交換するバックランプの位置を確認。今回交換するバックランプ球の場所はココ。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

画像では分かりにくいですが、レンズの中を覗いてみると純正のハロゲンバルブが見えます。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

まずリアハッチを開けます。

先ほど確認した場所の裏側付近に左右とも小さな蓋が付いています↓

カローラクロス バックランプ交換 LED化

まずは助手席側から。

上画像で蓋の右上に少しの切り欠きがあるのが分かりますか?

その切り欠きにマイナスドライバーや内張り剥がしを差し込み優しく持ち上げます。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

全然固くないので良かったですが、もし蓋を外す際に周りに傷を入れそうであればしっかりと養生してから作業してください。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

バックランプの接続コネクタが現れました。車種によってはテールランプごと外さないとアクセスできませんが、これはめっちゃ簡単です。

そしたらコネクタを反時計回りに回してゆっくり引き抜きます。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

純正のハロゲンバルブが出てきました。

バルブは少々硬いですが、ロックなどはないので引っ張れば外れます。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

これが純正のハロゲンバルブ。東芝製でした。

それではLEDバルブを取り付けていきます。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

LEDバルブが取り付きました。無極性なのでどっちの向きでも大丈夫です。

取り付けも少々硬いです。根元までしっかりと差し込んでください。

あとは逆順で戻していきますが、本来なら取り付ける前に一旦点灯確認をしていたほうが無駄がないです。全て戻してしまってから接続間違いや不良が発覚したらまた全てを外さないといけないので。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

外形サイズは純正のハロゲンバルブとほぼ同じなので取り付けも問題ありません。

点灯確認は1人でできないと思うので誰かに見てもらうか、反射して確認ができる場所で確認してください。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

運転席側も同様。純正のハロゲンバルブを外して

カローラクロス バックランプ交換 LED化

LEDバルブに交換。点灯確認して戻す。

以上で作業は完了です。

カローラクロス バックランプをLEDへ交換│昼間の明るさ確認

カローラクロス バックランプ交換 LED化

ササッと交換が完了しました。

ピンボケですがテールレンズからLEDバルブが見えてます。

昼間の明るい間はバックランプが点灯しているか分からないと危険です。LEDバルブに交換して分かりやすいかの確認。

カローラクロス バックランプ交換 LED化

覗き込むと「うわっ!」ってくらいの明るさです(伝え辛い…)

カローラクロス バックランプ交換 LED化

少し引いてもしっかりと点灯しているのが分かります。

これで夜間も断然明るくなったのは間違いありませんね。夜間の車庫入れなんかでもバックカメラの映像がとても見やすくなります。

購入するLEDにもよりますが、決して高いものでもありません。

真っ白の鋭い光で見た目もかっこよくなりますので、気になる方は挑戦してしてみてはいかがでしょうか?

↓カローラクロスには純正風なドリンクホルダーも付けました↓

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